200 cc RR RACE 2T 200 MY27

Ideální kombinace obratnosti 125 a trakce čtvrtlitru. RR RACE 2T 200 MY27 je navržen pro jezdce, kteří hledají maximální výkon na nejtěsnějších a nejtechničtějších speciálních úsecích, kde rychlé změny směru a citlivý výkon v nízkých otáčkách znamenají zásadní rozdíl.

Kontaktujte nás

Zobrazit brožury

Další informace

Zdvihový objem	190,2 cc
Vrtání x Zdvih	62 x 63 mm
Výška sedáku	950 mm
Suchá hmotnost	97 kg

Hlavní funkce a technická data

Nic

Informace o motocyklu

TAJNÁ ZBRAŇ PRO TECHNICKÉ TRATĚ

RR RACE 2T 200 kombinuje obratnost podvozku menšího motocyklu s efektivním dodáváním výkonu motorů s větším objemem. Díky svému specializovanému rámu, snížené hmotnosti díky absenci vstřikování oleje a novému nastavení zavěšení Kayaba motocykl zaručuje rychlý nájezd do zatáček a stabilní trakci v nejkritičtějších úsecích.

Technická data

200

PODVOZEK

RÁM: MOLYBDENOVÁ OCEL S DVOJITOU KOLÉBKOU DĚLENOU NAD VÝFUKOVÝM OTVOREM
ROZVOR: 1477 MM
MAXIMÁLNÍ DÉLKA: 2167 MM
MAX. ŠÍŘKA: 830 MM
MAXIMÁLNÍ VÝŠKA: 1275 MM
VÝŠKA SEDADLA: 950 MM
SVĚTLÁ VÝŠKA: 345 MM
VÝŠKA STUPAČEK: 430 MM
SUCHÁ HMOTNOST: 97 KG (PŘEDNÍ 47 KG, ZADNÍ 50 KG)
KAPACITA PALIVOVÉ NÁDRŽE: 9,5 L
REZERVA: 2,3 L
KAPACITA CHLADICÍHO SYSTÉMU: 1,3 L
PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ: HYDRAULICKÁ USD VIDLICE Ø 48 MM
ZADNÍ ODPRUŽENÍ: MONOSHOCK S PROGRESIVNÍM PŘEPÁKOVÁNÍM
ZDVIH PŘEDNÍHO KOLA: 300 MM
ZDVIH ZADNÍHO KOLA: 287 MM
PŘEDNÍ BRZDA: VLNITÝ KOTOUČ Ø260 MM A DVOUPÍSTKOVÝ PLOVOUCÍ TŘMEN
ZADNÍ BRZDA: VLNITÝ KOTOUČ Ø240 MM A JEDNOPÍSTKOVÝ PLOVOUCÍ TŘMEN
PŘEDNÍ RÁFEK: 21 X 1,6 – 36 OTVORŮ
ZADNÍ RÁFEK: 18 X 1,85 – 36 OTVORŮ
PŘEDNÍ PNEUMATIKA: 90/90 – 21
ZADNÍ PNEUMATIKA: 140/80 -18

MOTOR

TYP: JEDNOVÁLEC, 2-TAKTNÍ, KAPALINOU CHLAZENÝ
VRTÁNÍ: 62 MM
ZDVIH: 63 MM
OBJEM: 190,2 CCM
KOMPRESNÍ POMĚR: 14,4:1
VÝFUKOVÝ VENTIL: SYSTÉM BPV
STARTÉR: ELEKTRICKÝ
ZAPALOVÁNÍ: AC – DIGITÁLNÍ CDI
ZAPALOVACÍ SVÍČKA: NGK BR8ECM
SÁNÍ: JAZÝČKOVÝ VENTIL
MAZÁNÍ: SMĚS
KARBURÁTOR: KEIHIN PWK 36
SPOJKA: MOKRÁ VÍCELAMELOVÁ
PRIMÁRNÍ POHON: Z. 25/73
PŘENOS: 6 RYCHLOSTNÍCH STUPŇŮ
KONEČNÝ PŘENOS: ŘETĚZ
MOTOROVÝ OLEJ: SAE 10W/40
SPOTŘEBA L/100 KM: 2,5
ZNEČIŠTĚNÍ CO2 [G/KM]: 59

Vidlice Kayaba AOS

Uzavřená kazetová vidlice Kayaba AOS o průměru 48 mm má eloxované vnitřní části a specifické úpravy, které minimalizují tření. Nastavení komprese a odskoku vám umožní vždy najít ideální nastavení.

Závodní design

Agresivní a nezaměnitelný vzhled: speciální design zvýrazňuje závodní charakter odvážnými liniemi a exkluzivními barvami, které připomínají tovární ducha značky Beta a díky nimž na trati vyniknete.

Přední náprava

Červená eloxovaná přední osa s rychloupínákem: nezbytná pro výměnu kola během několika vteřin a získání drahocenných sekund v závodě.

Kayaba C46 RCU Mono

Plně přizpůsobitelný monoshock s externí kompresí (vysoká a nízká rychlost) a nastavením odskoku. Měřítko pro konzistentní výkon a trakci i v těch nejnáročnějších podmínkách.

Stupačky Ergal

Závodní stupačky Ergal s vyměnitelnými ocelovými kolíky. Jsou užší, aby usnadňovaly pohyb nohou, a nabízejí vynikající přilnavost pro maximální kontrolu a cit pro motocykl.

Napínače řetězu z červené slitiny Ergal

Eloxovaný napínač řetězu Ergal: lehký, stabilní a spolehlivý, zaručuje konstantní napnutí řetězu a větší spolehlivost v enduro soutěžích.

PŘEPÍNAČ MAPY

Tlačítko pro přepínání mapy umístěné na řídítkách umožňuje vybrat dvě mapy motoru: Full Power, která nabízí plný výkon a odezvu motoru, a Soft, která zmírňuje dodávku výkonu, takže je motor lépe ovladatelný na kluzkém povrchu nebo když je potřeba větší trakce.