450 cc RX 450 F 4T MY2027

Beta se vyvinula jako konečný projev výkonu čtyřtaktních motorů v crossovém světě. RX 450 F má agresivní červeno-černou barvu a modernizovanou elektroniku, s novým ovládacím panelem integrovaným do ochranného krytu řídítek, který lépe zvládá jeho silný tah ve všech závodních podmínkách.

Kontaktujte nás

Zobrazit brožury

Další informace

Zdvihový objem	449,3 cc
Vrtání	97 mm
Suchá hmotnost	104,5 kg
Světlá výška	335 mm

Hlavní funkce a technická data

Nic

Informace o motocyklu

ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ: ZÁVODNÍ TECHNOLOGIE

Výkon čtyřtaktního motoru 450 se opírá o systémy odvozené přímo ze světa závodů. Ovládací prvky pro Launch Control – nastavitelný v pěti úrovních pro optimální rozjezdy – Quick Shifter pro řazení bez uzavření plynu, Traction Control a dvě mapy jsou nyní integrovány do modernizovaného ovládacího panelu v krytu řídítek.

Technická data

RX 450 4T

PODVOZEK

RÁM: MOLYBDENOVÁ OCEL S DVOJITOU KOLÉBKOU DĚLENOU NAD
VÝFUKOVÝM OTVOREM
ROZVOR: 1475 MM
MAXIMÁLNÍ DÉLKA: 2170MM
MAX. ŠÍŘKA: 830 MM
MAXIMÁLNÍ VÝŠKA: 1270 MM
VÝŠKA SEDADLA: 945 MM
SVĚTLÁ VÝŠKA: 335 MM
VÝŠKA STUPAČEK: 422 MM
SUCHÁ HMOTNOST: 104,5 KG (VEPŘEDU 51,4 kg; VZADU 53,1 kg)
KAPACITA PALIVOVÉ NÁDRŽE: 7 L
REZERVA: 1,4 L
PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ: HYDRAULICKÁ USD CLOSECARTRIDGE VIDLICE Ø 48 MM
ZADNÍ ODPRUŽENÍ: MONOSHOCK S PROGRESIVNÍM PŘEPÁKOVÁNÍM
ZDVIH PŘEDNÍHO KOLA: 305 MM
ZDVIH ZADNÍHO KOLA: 300 MM
PŘEDNÍ BRZDA: VLNITÝ KOTOUČ Ø260 MM A DVOUPÍSTKOVÝ PLOVOUCÍ TŘMEN
ZADNÍ BRZDA: VLNITÝ KOTOUČ Ø240 MM A JEDNOPÍSTKOVÝ PLOVOUCÍ TŘMEN
PŘEDNÍ RÁFEK: 21 X 1,6 – 36 OTVORŮ
ZADNÍ RÁFEK: 19 X 2,15 – 36 OTVORŮ
PŘEDNÍ PNEUMATIKA: 80/100 – 21
ZADNÍ PNEUMATIKA: 110/90 -19

MOTOR

TYP: JEDNOVÁLEC, 4-TAKTNÍ, KAPALINOU CHLAZENÝ
VRTÁNÍ: 97 MM
ZDVIH: 60,8 MM
OBJEM: 449,3 CCM
KOMPRESNÍ POMĚR: 13,5 :1
VENTILOVÝ ROZVOD DOHC / 4 VENTILY, sání titan, výfuk ocel
STARTÉR: ELEKTRICKÝ STARTÉR
ZAPALOVÁNÍ: MITSUBA
ZAPALOVACÍ SVÍČKA: NGK LKAR 8A-9
MAZÁNÍ: 2 OLEJOVÉ ČERPADLA
ŠKRTÍCÍ KLAPKA: Ø 46 MM
SPOJKA: MOKRÁ VÍCELAMELOVÁ SPOJKA
PRIMÁRNÍ POHON: Z.31/72
PŘENOS: 5 RYCHLOSTNÍCH STUPŇŮ
KONEČNÝ PŘENOS: ŘETĚZ
MOTOROVÝ OLEJ: SAE 10W/50 0,8L + SAE 10W/40 0,8L

VZHLED

RX 450 4T MY27 se z hlediska estetiky odklání od minulosti a od tradičního barevného schématu ve prospěch poutavého červeno-černého zbarvení. Tento nový vzhled dokonale ladí s celočernými konstrukčními prvky, jako je rám a nádrž.

PNEUMATIKY DUNLOP

Model je vybaven pneumatikami Dunlop nové generace, které jsou navrženy pro intenzivní motokrosové použití. Jsou extrémně účinné při přenosu výkonu motoru na zem a ve srovnání se svými předchůdci nabízejí úsporu hmotnosti, což výrazně zlepšuje celkovou ovladatelnost.

PODVOZEK SPECIFICKÝ PRO ČTYŘTAKTNÍ MOTOR

Zatímco osvědčená geometrie rámu zůstává nezměněna, inženýři společnosti Beta vyvinuli nové nastavení odpružení pro komponenty Kayaba (48mm přední vidlice a 50mm monoshock) speciálně pro tento model, které je navrženo tak, aby zajistilo maximální strukturální podporu při těžkých přistáních ze skoků.

BRZDOVÝ SYSTÉM NISSIN

Systém Nissin s kotouči Galfer o průměru 260 mm vpředu a 240 mm vzadu zůstává spolehlivou volbou, ale byl vylepšen o novou 22mm hřídel zadního kola, která zvyšuje tuhost kyvné vidlice. Systém zajišťuje silné a dokonale modulované brzdění, které zvládne každý prudký brzdný manévr na hranici možností.

KOMPONENTY

Motocykl se vyvinul ve svých konstrukčních detailech: debutuje nové zesílené vedení řetězu, které odolává náporu bláta a písku, v kombinaci s přepracovaným krytem pastorku, který nabízí širší a bezpečnější pokrytí v souladu s nejpřísnějšími soutěžními předpisy.

VÝFUK

Závodní výfukový systém zůstává klíčovým prvkem pro optimalizaci křivky přenosu výkonu modelu RX 450 4T. Zajišťuje citlivý výkon v nízkých otáčkách a výjimečný výkon ve vysokých otáčkách, což zaručuje konzistentní výkon po celou dobu závodu.

SILENTBLOKY ŘÍDÍTEK

Řídítka jsou izolována pomocí silentbloků, které tlumí vibrace a snižují únavu paží. Pro modelový rok 2027 byly použity o 5 mm zvýšené podpěry řídítek pro optimalizaci držení sedadla v kombinaci s novými rukojeťmi z měkčí směsi.

ELEKTRICKÝ STARTÉR A LITHIOVÁ BATERIE

Spolehlivé a bezpečné startování na první pokus za každého počasí nebo závodních podmínek zajištěné standardním elektrickým startérem napájeným ultralehkou lithiovou baterií.