125 cc RR RACE 2T 125 MY27

Nejmenší a nejcitlivější model v řadě RR RACE, navržený pro mladé talenty a jezdce, kteří si berou lehkost a obratnost za vítězné zbraně. Díky aktualizacím MY27 RR RACE 2T 125 vylepšuje hladkost svého motoru a zlepšuje výkon podvozku díky novým, specifickým nastavením, čímž potvrzuje svůj status skutečné, nekompromisní soutěžní motorky.

Kontaktujte nás

Zobrazit brožury

Další informace

Zdvihový objem	124,8 cc
Vrtání x Zdvih	54 x 54,5 mm
Výška sedáku	950 mm
Suchá hmotnost	94 kg

Hlavní funkce a technická data

Nic

Informace o motocyklu

ČISTÉ ZÁVODĚNÍ A ABSOLUTNÍ OBRATNOST

RR RACE 2T 125 ztělesňuje filozofii ‚ovladatelnosti‘ aplikovanou na nejvyšší úroveň. Každá součást – od vynechání vstřikovacího systému oleje pro minimalizaci hmotnosti až po speciální nastavení KYB podvozku – je navržena tak, aby poskytovala okamžitou odezvu a bezchybnou kontrolu na každé speciální etapě.

Technická data

125

PODVOZEK

RÁM: MOLYBDENOVÁ OCEL S DVOJITOU KOLÉBKOU DĚLENOU NAD VÝFUKOVÝM OTVOREM
ROZVOR: 1477 MM
MAXIMÁLNÍ DÉLKA: 2167 MM
MAX. ŠÍŘKA: 830 MM
MAXIMÁLNÍ VÝŠKA: 1275 MM
VÝŠKA SEDLA: 950 MM
SVĚTLÁ VÝŠKA: 345 MM
VÝŠKA STUPAČEK: 430 MM
SUCHÁ HMOTNOST: 94 KG (PŘEDNÍ 45 KG, ZADNÍ 49 KG)
KAPACITA PALIVOVÉ NÁDRŽE: 9,5 L
REZERVA: 2,3 L
KAPACITA CHLADICÍHO SYSTÉMU: 1,3 L
PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ: USD UZAVŘENÁ VIDLICE Ø 48 MM
ZADNÍ ODPRUŽENÍ: MONOSHOCK S PROGRESIVNÍM PŘEPÁKOVÁNÍM
ZDVIH PŘEDNÍHO KOLA: 300 MM
ZDVIH ZADNÍHO KOLA: 287 MM
PŘEDNÍ BRZDA: VLNITÝ KOTOUČ Ø260 MM A DVOUPÍSTKOVÝ PLOVOUCÍ TŘMEN
ZADNÍ BRZDA: VLNITÝ KOTOUČ Ø240 MM A JEDNOPÍSTKOVÝ PLOVOUCÍ TŘMEN
PŘEDNÍ RÁFEK: 21 X 1,6 – 36 OTVORŮ
ZADNÍ RÁFEK: 18 X 1,85 – 36 OTVORŮ
PŘEDNÍ PNEUMATIKA: 90/90 – 21
ZADNÍ PNEUMATIKA: 120/80 – 18

MOTOR

TYP: JEDNOVÁLEC, 2-TAKTNÍ, KAPALINOU CHLAZENÝ
VRTÁNÍ: 54 MM
ZDVIH: 54,5 MM
OBJEM: 124,8 CCM
KOMPRESNÍ POMĚR: 15,2:1
VÝFUKOVÝ VENTIL: SYSTÉM BPV
STARTÉR: STARTOVACÍ PÁKA
ZAPALOVÁNÍ: AC – DIGITÁLNÍ CDI
ZAPALOVACÍ SVÍČKA: NGK BR9ECMVX
SÁNÍ: JAZÝČKOVÝ VENTIL
MAZÁNÍ: SMĚS
KARBURÁTOR: KEIHIN PWK 36
SPOJKA: MOKRÁ VÍCELAMELOVÁ
PRIMÁRNÍ POHON: Z. 23/73
PŘENOS: 6 RYCHLOSTNÍCH STUPŇŮ
KONEČNÝ PŘENOS: ŘETĚZ
OLEJ: SAE 10W/40
SPOTŘEBA L/100 KM: 2,5
ZNEČIŠTĚNÍ CO2 [G/KM]: 58

Vidlice Kayaba AOS

Uzavřená kazetová vidlice Kayaba AOS o průměru 48 mm má eloxované vnitřní části a specifické úpravy, které minimalizují tření. Nastavení komprese a odskoku vám umožní vždy najít ideální nastavení.

Závodní design

Agresivní a nezaměnitelný vzhled: speciální design zvýrazňuje závodní charakter odvážnými liniemi a exkluzivními barvami, které připomínají tovární ducha značky Beta a díky nimž na trati vyniknete.

Přední náprava

Červená eloxovaná přední osa s rychloupínákem: nezbytná pro výměnu kola během několika vteřin a získání drahocenných sekund v závodě.

Nová převodovka

Pro podporu výkonu brilantního dvoutaktního motoru o objemu 125 ccm a pro zajištění rychlého a přesného řazení byla zavedena zcela nová převodovka se zesílenými ozubenými koly, robustní a optimálně kalibrovaná, aby se zajistilo, že malý motor dokáže podat maximum při všech otáčkách.

Stupačky Ergal

Závodní stupačky Ergal s vyměnitelnými ocelovými kolíky. Jsou užší, aby usnadňovaly pohyb nohou, a nabízejí vynikající přilnavost pro maximální kontrolu a cit pro motocykl.

Napínače řetězu z červené slitiny Ergal

Eloxovaný napínač řetězu Ergal: lehký, stabilní a spolehlivý, zaručuje konstantní napnutí řetězu a větší spolehlivost v enduro soutěžích.

PŘEPÍNAČ MAPY

Tlačítko pro přepínání mapy umístěné na řídítkách umožňuje vybrat dvě mapy motoru: Full Power, která nabízí plný výkon a odezvu motoru, a Soft, která zmírňuje dodávku výkonu, takže je motor lépe ovladatelný na kluzkém povrchu nebo když je potřeba větší trakce.

Automatický mixér jako příslušenství

Všechny dvoutaktní modely i nadále nepoužívají automatický směšovač (k dispozici v katalogu příslušenství Factory Parts), aby se minimalizovala hmotnost motocyklu.