300 cc EVO 4T 300 MY 2026

Ideální volba pro trialisty, kteří hledají odlišný, plynulejší a lineárnější přísun výkonu. Je to ideální kolo pro ty, kteří milují stálou trakci, točivý moment v nízkých otáčkách a přístup k překážkám založený spíše na postupném překonávání než na výbušnosti. Jeho nezaměnitelný motor v kombinaci s hydroformovaným rámem EVO z něj činí měřítko pro celé odvětví i pro každého, kdo hledá jedinečný zážitek z jízdy.

Kontaktujte nás

Zobrazit brožury

Další informace

Zdvihový objem	297,3 cc
Rozvor kol	1305 mm
Zdvih tlumiče	60 mm
Výška podvozku	310 mm

Hlavní funkce a technická data

Nic

Informace o motocyklu

Volba pro trialové jezdce, kteří hledají jiný, plynulejší a lineárnější přenos síly. Je to ideální motocykl pro ty, kteří milují konstantní trakci, točivý moment v nízkých otáčkách a přístup k překážkám založený na postupu spíše než na explozivnosti. Jeho nezaměnitelný motor v kombinaci s hydroformovaným rámem EVO z něj dělá měřítkem pro tento obor a pro každého, kdo hledá jedinečný zážitek z jízdy.

Srdcem tohoto modelu je nezaměnitelný čtyřtaktní motor o objemu 297,3 cm3. Je navržen speciálně pro trial, nabízí výjimečný točivý moment při nízkých otáčkách a neuvěřitelně plynulý přenos výkonu. Umožňuje milimetrové ovládání plynu a vynikající cit pro maximalizaci přilnavosti v jakémkoli terénu.

EVO 300 4T je motocykl, který vás naučí „cítit“ terén. Jeho progresivní motor a vyvážený rám vám umožní najít přilnavost tam, kde jiní nemohou, a překonávat překážky s bezkonkurenční progresivitou a linearitou. Je to perfektní volba pro ty, kteří dávají přednost konstantní trakci před odezvou plynu.

Rám – Jednovlnný hliníkový nosník
Rozvor – 1305 mm
Maximální délka – 1990 mm
Maximální šířka – 850 mm
Maximální výška – 1115 mm

Technická data

300

PODVOZEK

RÁM: Jednovlnný hliníkový nosník
ROZVOR: 1305 MM
MAXIMÁLNÍ DÉLKA: 1990 MM
MAX. ŠÍŘKA: 850 MM
MAXIMÁLNÍ VÝŠKA: 1115 MM
VÝŠKA SEDLA: 660 MM
VÝŠKA PODVOZKU: 310 MM
VÝŠKA STUPAČEK: 348 MM
KAPACITA PALIVOVÉ NÁDRŽE: 2,8 L
REZERVA: 0,5 L
KAPACITA CHLADICÍHO SYSTÉMU: 600 CCM
PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ: HYDRAULICKÁ VIDLICE Ø39 MM nastavitelná
ZADNÍ ODPRUŽENÍ: MONOSHOCK
ZDVIH TLUMIČE: 60 MM
ZDVIH PŘEDNÍHO KOLA: 165 MM
ZDVIH ZADNÍHO KOLA: 180 MM
PŘEDNÍ BRZDA: KOTOUČ Ø185 MM se čtyřpístkovým třmenem
ZADNÍ BRZDA: KOTOUČ Ø160 MM s 2pístkovým třmenem
PŘEDNÍ RÁFEK: 21 x 1.6 – 32 OTVORŮ
ZADNÍ RÁFEK: 18 x 2.15 – 32 OTVORŮ
PŘEDNÍ PNEUMATIKA: 2.75 – 21
ZADNÍ PNEUMATIKA: 4.00 r 18

MOTOR

TYP: Jednoválcový, čtyřtaktní, čtyřventilový, kapalinou chlazený
VRTÁNÍ: 84 MM
ZDVIH: 53.6 MM
OBJEM: 297.3 CCM
KOMPRESNÍ POMĚR: 9.7:1
ZAPALOVÁNÍ: Elektronické
ZAPALOVACÍ SVÍČKA: Ngk mr7bi-8
DODÁVKA PALIVA: KARBURÁTOR
KARBURÁTOR: MIKUNI
Předstih zapalování: Variabilní
SPOJKA: MOKRÁ VÍCELAMELOVÁ SPOJKA
PRIMÁRNÍ PŘEVOD: Z. 18/63
PŘEVODOVKA: 5 RYCHLOSTÍ
KONEČNÝ PŘENOS: ŘETĚZ
MOTOROVÝ OLEJ: SAE 15W/50 (900 cc)
Spotřeba paliva l/100 km: 3,3 l/100 km
Emise CO2 [g/km]: CO2 [g/km] 77

ASYMETRICKÝ OPERAČNÍ SYSTÉM

Pravý sloupek obsahuje pružinu a slouží k řízení pružného chodu; na levé straně se nachází otevřená vložka pro hydraulické nastavení, doplněná o čep pumpy z tvrdě eloxovaného hliníku o průměru 12 mm, který je o 2 mm silnější než u předchozího modelu.

Dvě mapy

Přepínač jízdních režimů na krytu palivové nádrže umožňuje volit mezi dvěma jízdními režimy (Rain/Dry). Režim „Rain“ zmírňuje dodávku výkonu pro jízdu na kluzkém povrchu a pro začátečníky, zatímco režim „Dry“ uvolňuje veškerý točivý moment motoru pro maximální výkon.

SPECIÁLNÍ NASTAVENÍ VIDLIC

Model EVO 300 4T je vybaven 38mm vidlicí se speciálním hydraulickým nastavením, které je navrženo tak, aby se přizpůsobilo odlišnému rozložení výkonu a hmotnosti čtyřtaktního motoru, a zajišťuje tak maximální vyváženost a přesnost v přední části.