Navrženo výhradně pro ty nejnáročnější traily s funkcemi, které nenajdete u většiny ostatních enduro modelů, včetně nového rámu s o 20 mm nižší výškou sedla, zcela nové přední vidlice s jednou pružinou, elastomerových úchytů na řídítka, přepadové nádržky chladicí kapaliny a také záchranného popruhu na předním blatníku. Završením seznamu změn jsou všechny nové plasty, které motocykl odliší od ostatních.

Zcela nová přední vidlice ZF SHC je lehčí než u dřívějších standardních modelů RR díky použití jedné pružiny na pravé boční trubce, která obsahuje nastavovač předpětí, zatímco veškeré tlumení komprese a odskoku vidlice je řešeno na levé straně. Tento design s jednou pružinou je ideální pro těžké enduro použití tím, že poskytuje jezdci při jízdě „zasazený“ pocit. Umožňuje také vidlici reagovat rychleji než jiné konstrukce díky menšímu celkovému tření. Přední vidlici doplňují isoelastické úchyty na řídítka od XTrig, tyto úchyty snižují vibrace a únavu jezdce. Zadní tlumič je také nový s aktualizovaným nastavením ventilů, které odpovídají zcela nové přední vidlici SHC.

Aby se jízdní pocit na motocyklu zlepšil, výška sedla byla snížena o 20 mm, aby se snížilo těžiště a poskytlo jezdci lepší oporu, když jde do tuhého. Popruh na předním blatníku je novinkou přidanou v případě, že je třeba zvednout přední kolo z extrémní situace.
Nový rám , jehož design byl převzat z modelů RR Race Edition a RX. Tento nový rám poskytuje větší páteř, která je silnější než předchozí modely a poskytuje lepší kontrolu díky menší flexibilitě. Spolu s novým rámem byl přidán nový hlavní válec zadní brzdy Nissin, který poskytuje lepší výkon zadních brzd. Tato nová nádržka pojme větší objem kapaliny, která pomáhá ochlazovat systém při extrémním brzdění.

Modely RR X-Pro mají svůj osobitý vzhled s novou karoserií. Nová maska ​​předního světlometu, nové elegantní panely nádrže a nový zadní blatník. Nová grafika završuje úžasný vzhled řady.

350 CC

Toto je nejsnáze ovladatelný motocykl ze 4taktní modelové řady; upřednostňuje jízdu ve vysokých otáčkách, přesto si zachovává velmi lineární výkon.

390 CC

Díky ideálnímu poměru ovladatelnosti a výkonu spočívá jeho vítězná vlastnost ve vynikající trakci.

430 CC

Vysoce výkonný motor, který je nejlepší, když jezdec využívá dlouhé převody a významný točivý moment.

480 CC

Tento motocykl se nejlépe projevuje v širokém otevřeném prostoru.
Jeho vlastnosti jsou podobné modelu 430, ale s ještě větším točivým momentem a výkonem, vhodné pro zkušenější a fyzicky zdatnější jezdce.

Aktualizace jsou následující:

• Přední vidlice ZF SHC: Jednostranná pružina, plně nastavitelná pro předpětí, kompresi a tlumení odskoku. Snížení hmotnosti o více než 250 gramů.
• Zadní tlumič ZF: Přepracovaný a sladěný s přední vidlicí SHC. Poskytuje lepší celkovou rovnováhu odpružení a jízdních vlastností. Progresivní spojka zlepšuje manipulaci.
• Nižší výška sedla: o 20 mm nižší než u modelů MY24 RR, nově navržený tvar a měkčí pěna pro delší a pohodlnější jízdy.
• Rám: Designově podobný modelům RR Race Edition a RX, větší páteř pro odolnost a menší celkovou flexi.
• Hlavní válec zadní brzdy: Větší objem kapaliny oproti předchozím modelům pro snížení tepla při extrémním brzdění.
• Držáky na řídítka: Isoelastické držáky na řídítka XTrig FlexFix snižují únavu jezdce a snižují vibrace.
• Elektronický klíč: Poskytuje bezpečnostní systém zabraňující krádeži pomocí jedinečného kódovaného klíče, který má také poutko, které lze použít jako bezpečnostní vypnutí při nošení na zápěstí jezdce.
• Zásobník chladicí kapaliny: Snižuje ztráty chladicí kapaliny v extrémních jízdních podmínkách.
• Zcela nový design karoserie: Nová maska ​​světlometu, panely palivové nádrže a zadní blatník, které motocykl odlišují od ostatních modelových řad.
• Grafika: Ohromující vzhled, který nese italskou červenou barvu sladěnou s jemnými liniemi.
• Přední záchranný popruh: Pomáhá, když potřebujete zvednout přední kolo z obtížného úseku.

Další funkce:

• Elektrický startér: přesný a spolehlivý, nezbytný při opětovném startování motocyklu ve složitých situacích. Záložní startér se prodává jako volitelná výbava.
• Spojka: Membránová spojka „Light-Pull“ má tři nastavení pro nastavení tahu páky a progresivity.
• Baterie: Lithiová baterie poskytuje rychlé starty a zároveň snižuje hmotnost.
• Elektrika: Přední a zadní světlo s měřičem, který zahrnuje hodiny používání, počítadlo kilometrů, rychlost a další.
• Palivová nádrž: Průhledná, takže lze snadno sledovat hladinu paliva.
• Skluznice: Plastová skluznice snižuje hluk motoru a je tvarována k rámu pro lepší světlou výšku.
• Grafika: design motocyklu je vylepšen novou grafikou, která je podobná těm na modelech RR a poskytuje charakteristickou Beta červenou ve své dominantní podobě.