Závodní komponenty – celá řada

Osvědčený podvozkový paket a speciální komponenty verzí připravených na závody Beta jsou potvrzeny:

• Uzavřená kazetová vidlice Kayaba AOS ø 48 mm: přítomnost eloxovaných vnitřních částí a úpravy získané z materiálů zajišťují snížení kluzného tření na minimum, zatímco obvyklé nastavení komprese a odskoku vám umožní vždy najít optimální přizpůsobení nastavení.
• Mono Kayaba C46 RCU: Mono KYB lze v rámci soutěží považovat za měřítko pro jeho schopnost absorbovat nerovnosti v terénu, úroveň trakce přenášené na vozidlo a konzistenci výkonu i při obzvláště intenzivním používání. Je plně přizpůsobitelný v hydraulickém nastavení, působí na vnější kompresi (při vysokých i nízkých rychlostech) a nastavení odskoku.
• Rychloupínací osa předního kola: Okamžitě rozpoznatelná podle červeně eloxovaného rychloupínáku, který je nezbytný pro úsporu drahocenných sekund v závodě, když je třeba vyměnit pneumatiku.
• Zesílené předpažbí: předpažbí se vyznačuje tvarem z dvousložkového materiálu, který kromě toho, že dodává motocyklu závodní vzhled, je obzvláště odolný při nejintenzivnějším použití v terénu.
• Stupačky Ergal: abyste měli vždy maximální kontrolu a nikdy neztratili kontakt s motocyklem, jsou RR Race vybaveny závodními stupačkami Ergal s vyměnitelnými ocelovými kolíky, užšími než v minulosti, které usnadňují pohyb nohou, ale jsou lepší z hlediska přilnavosti.
• Rozeta s jádrem z eloxovaného hliníku a ocelovými zuby od ZF SPROCKETS: výkon na vysoké úrovni, lehkost a síla, perfektní kombinace, kterou by měl mít každý závodní komponent.
• Speciální závodní sedlo: s protiskluzovým povrchem a kapsou na dokumenty pro maximální přilnavost, pohodlí a funkčnost.
• Závodní grafika: nikdy nezůstane bez povšimnutí na závodním poli.
• Černě eloxovaná řadicí páka a pedál zadní brzdy.
• Víčko oleje převodovky, víčko motorového oleje a víčko olejového filtru z červeně eloxovaného hliníku.
• Červené napínače řetězu Ergal.

U všech 2taktních modelů není použit automatický mixér (k dispozici v katalogu továrního příslušenství dílů), aby se co nejvíce snížila hmotnost motocyklu.

RR Race 2T 200

RR Race 200 2T se dočkal další aktualizace převodovky, a to díky zásahu do primárního i sekundárního převodu. Změny se týkají vnitřního poměru rotace mezi oběma částmi s cílem optimalizovat rozložení zatížení a zlepšit celkovou mechanickou pevnost systému. Z funkčního hlediska se zkušenosti s RR 200 nemění: dynamické chování, vnímaný převodový poměr a odezva plynu jsou stejné jako u předchozího modelu. Tento zásah tedy nemění pocity v sedle, ale přináší výhodu z hlediska strukturální spolehlivosti v podmínkách intenzivního a dlouhodobého používání, což dále upevňuje technickou platformu projektu.